Po przebudowie olsztynianie będą mogli korzystać z 1,2 km przebudowanego traktu oraz 1,4 km nowej trasy, wiodącej wprost do węzła Wschód. Modernizacja i budowa nowej przeprawy przez tory kolejowe, chodniki, ścieżki rowerowe, nowa zieleń oraz zbiornik retencyjny - to bardzo skrótowy opis realizowanej inwestycji.

- Jest to jedna z kluczowych inwestycji - przyznaje prezydent miasta Piotr Grzymowicz. - Musimy połączyć nasz układ drogowy z budowaną obwodnicą. Dzięki temu wiele zyskamy, m.in. wyprowadzimy tranzyt z naszych ulic. A to oznacza mniej spalin, zwiększone bezpieczeństwo oraz ograniczenie niszczenia dróg w granicach miasta.

Jednym z ważniejszych elementów inwestycji będzie przebudowa podziemnej infrastruktury. Od tego drogowcy zaczną prace. Rozpoczną się one w najbliższy poniedziałek (14.11) przy skrzyżowaniu ulicy Towarowej z Leonharda.

- Kierowcy muszą spodziewać się utrudnień w ruchu - informuje Marek Słowiński z Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie. - W pierwszym etapie przejazd przez skrzyżowanie zostanie znacznie ograniczony. Warto uważnie obserwować oznakowanie i informacje o objazdach.

Najważniejsza zmiana to wyłączenie dotychczasowego skrętu w ul. Leonharda dla jadących Towarową od strony Barczewa. Aby to zrobić, trzeba dojechać do ronda Ofiar Katynia przy Europa Center i na nim zawrócić. Prace na tym skrzyżowaniu mają potrwać do świąt, a organizacja będzie nieznacznie się zmieniać wraz z postępem prac (więcej na temat inwestycji oraz wyjaśnienie będących obowiązywać podczas jej przeprowadzania zmian w ruchu drogowym w zapisie wideo dzisiejszego spotkania oraz na grafikach prezentowanych wraz z tym artykułem).

- Przebudowa sieci i budowa mostu kolejowego nad torami to kluczowe zadania tej inwestycji - przyznaje dyrektor rejonu spółki Budimex, wykonawcy robót, Dariusz Taraszkiewicz. - Będziemy się starać zrealizować prace przed umownym, 27-miesięcznym terminem. Jeśli zimy będą łaskawe, zakończenie zadania przed czasem jest jak najbardziej w naszym zasięgu.

Inwestycja ma wartość nieco ponad 103 mln złotych. Unijne dofinansowanie to 85 proc.

Kolejnymi połączeniami do budowanej obwodnicy będzie nowa ul. Pstrowskiego, przedłużenie Płoskiego oraz sieć ulic w okolicach Gutkowa.