Spotkanie oscylowało wokół trzech tematów - wspomnianego zakazu parkowania oraz problemu z miejscami parkingowymi na i w obrębie olsztyńskiej starówki, prezentacji planu działań uatrakcyjnienia Starego Miasta oraz zmian w organizacji ruchu mających wejść w życie na czas przebudowy ulic Partyzantów i Pieniężnego (prezentacje są dostępne w zapisach wideo spotkania.

Żaden z powyższych tematów nie wzbudził tyle emocji, co wspomniany zakaz parkowania na starówce i konsekwencje, jakie wywołuje wyłączenie 28. miejsc z użytku zarówno dla mieszkańców, co i przedsiębiorców. Podnoszono między innymi, że w okresie zimowym powoduje to znaczący spadek zainteresowania Starym Miastem, spadek dochodów i wręcz powoduje zamykanie lokali, ponieważ chętni do korzystania z takich miejsc szukają lokalizacji z łatwym parkowaniem i unikną spacerów w kiepskich warunkach pogodowych. Dodatkowym problemem są mandaty nakładane na dostawców towarów do lokali i sklepów, którzy zatrzymują się tam na czas wyładunku. Postulowano m.in. przywrócenie poprzedniej organizacji ruchu w tym miejscu do czasu wybudowania nowych parkingów wokół starówki, ponieważ 550 miejsc obecnie dostępnych to zbyt mało.

Przeciwnicy powrotu samochodów na starówkę mówili natomiast, że na opustoszenie starówki nie wpływa tyle brak wyłączonych z użytku miejsc parkingowych, co brak reklamy umiejscowionych tam lokali i sklepów, skracanie godzin otwarcia i brak rozbudowanej oferty dla osób odwiedzających Stare Miasto w ciągu tygodnia.

Do głosów uczestników spotkania odniósł się prezydent miasta Piotr Grzymowicz, obecny na spotkaniu. Przypomniał on m.in. powody wprowadzenia debatowanych zmian oraz plany miasta w sprawie usprawnienia komunikacji w mieście (wypowiedź prezydenta oraz dyskusja dostępne są w materiałach wideo).

Wczorajsze spotkanie było pierwszym z cyklu.

2017-02-10 11:19, D.