Podczas konferencji jej gospodarze podnieśli m.in. temat wprowadzenia pilotażowego programu przyjaznej rowerzystom strefy na obszarze Starego Miasta. Twierdzą, że dzięki tanim, a jednocześnie skutecznym działaniom, polegającym jedynie na zmianach oznakowania, ruch rowerowy zyskał znaczny i atrakcyjny obszar, bez potrzeby budowy nowych odcinków dróg. Mówiono także o zwiększeniu liczby stojaków rowerowych we współpracy z lokalną firmą Green Taxi, która ufundowała 70 stojaków w formie „listka”, nawiązującego do logo miasta.

Obecnie sieć miejskich dróg przeznaczonych do poruszania się po nich rowerem liczy 65,5 km i wciąż rośnie. Jeszcze w tym roku warunki jazdy tym jednośladem poprawią się na: Al. Sikorskiego, ul. Żołnierskiej, ul. Tuwima, Al. Piłsudskiego oraz ul. Kościuszki. Ponadto na mapie miasta pojawia się nowa arteria - ul. Obiegowa, która także będzie służyła rowerzystom.

Jak podkreślił prezydent Grzymowicz, miasto bierze pod uwagę także głosy mieszkańców, które trafiły do ratusza choćby za sprawą Olsztyńskiego Budżetu Obywatelskiego. Ubiegłoroczna edycja OBO pokazała, iż drogi są dla nich istotną potrzebą, dlatego do realizacji trafiły: kontynuacja drogi na ul. Hozjusza, ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż Łyny, ciąg pieszo-rowerowy pomiędzy ul. Mroza i Kanta.

W planach są uwzględniane inwestycje w komunikację rowerową oparte o dofinansowanie unijne. Miasto wkomponowuje elementy „rowerowe” w projektach drogowych zapowiadanych do realizacji w ciągu najbliższych lat. Są to m.in. drogi dojazdowe do obwodnicy (Towarowa, Lubelska, Pstrowskiego), połączenie ul. Wilczyńskiego z al. Warszawską, ul. Nowobałtycka i Al. Wojska Polskiego.

Więcej informacji o miejskich planach dot. infrastruktury rowerowej na terenie Olsztyna oraz omówienie dostępne są na zapisie wideo z dzisiejszego spotkania. Zapraszamy do zapoznania się z nim.

2015-03-12 15:25, D.