Sukcesem zakończyła się prowadzona przez ostatnie tygodnie akcja ankietowa na temat założeń przyszłej Łynostrady. Zainteresowanie mieszkańców przeszło oczekiwania samych wnioskodawców projektu Łynostrady, zrzeszonych w dwóch olsztyńskich stowarzyszeniach - Wizji Lokalnej i Forum Rozwoju Olsztyna, którym najbardziej zależało na miarodajności wyników.

- Ostateczna liczba mieszkańców, którzy wzięli udział w badaniach wyniosła dokładnie 1237 osoby. To bardzo duża grupa, której zdanie stanowi dla miejskich planistów jasny drogowskaz, w jakim kierunku powinny iść prace projektowe - podsumowują Paweł Klonowski i Rafał Ostoja-Lniski, autorzy końcowego raportu ze stowarzyszenia Wizja Lokalna.

W opinii zdecydowanej większości głosujących Łynostrada powinna być trasą z odseparowanym ruchem pieszym i rowerowym (ponad 90%), natomiast oba trakty rozdzielone powinny być pasem zieleni (ponad 87%). Bliżej rzeki biec powinien szlak pieszy (ponad 86%), dalej natomiast rowerowy (niecałe 14%). W przypadku nawierzchni trasy rowerowej więcej osób opowiedziało się za wykonaniem jej w technologii asfaltowej (ponad 57%), niż utwardzonej naturalnej (42%). Choć większość głosujących opowiedziała się za traktem pieszym w formie chodnika (niecałe 54%), to jednak dalej otwarte pozostaje pytanie dotyczące technologii jego wykonania. Mieszkańcy jako preferowaną formę oświetlenia wskazali natomiast światło „wędrujące”, które możemy już spotkać nad brzegami jeziora Krzywego.

- Oprócz wyników ważna jest dla nas jeszcze jedna liczba - ponad 500 osób, które zadeklarowały zainteresowanie wzięciem udziału w ewentualnym spotkaniu konsultacyjnym na ten temat - mówią Paweł Klonowski i Rafał Ostoja-Lniski z Wizji Lokalnej. - Chcielibyśmy zorganizować takie spotkanie wspólnie z urzędnikami jak tylko projektanci wypracują wstępne rozwiązania, które będzie można poddać publicznej dyskusji - dodaje Krzysztof Suchowiecki z Forum Rozwoju Olsztyna.

Społecznicy bardzo pozytywnie oceniają również kreatywność mieszkańców, którzy przy okazji badań zgłosili wiele własnych pomysłów dotyczących zagospodarowania okolicznych terenów zielonych. Wśród nich znajdziemy chociażby: infrastrukturę dla kajaków (przystanki, łapacze, zejścia); toalety z bieżącą wodą; miejsca na grilla, ognisko, pikniki rodzinne, posiłki na powietrzu, kawę; place zabaw dla dzieci i prostą infrastrukturę do ćwiczeń; drewniane pomosty a’la j. Krzywe w miejscu, w którym teren jest za wąski; drogowskazy i oznaczenia szlaków krzyżujących się z Łynostradą; udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, niewidomych i słabo widzących; ścieżki dla biegaczy; zagospodarowanie okolicznych terenów jako sportowo-rekreacyjne; wypożyczalnie sprzętu sportowego; trasy dla rolek; miejsce do wyprowadzania psów i śmietniki na odchody zwierząt; strefy wi-fi; inwestycje w bezpieczeństwo - monitoring, patrole policji i straży miejskiej po zmroku.