Drogowcy do grudnia mają czas na opracowania wszystkich projektów wykonawczych, ale prace projektowe postępują szybko, co umożliwiło rozpoczęcie prac terenowych. Przede wszystkim chodzi o prace ziemne, a w ich ramach wymianę i utwardzenie gruntów pod przyszłą obwodnicę. A pracy w tym zakresie jest sporo, bowiem niektóre odcinki arterii przebiegają po podmokłym, bagiennym wręcz terenie. Te bagna trzeba usunąć, niekiedy nawet do głębokości ośmiu metrów, i zastąpić je stabilnym kruszywem.

Zbudowano też drogi techniczne, którymi poruszać się będą pojazdy budowy, tak by jak najbardziej oszczędzić znajdujące się w rejonie inwestycji drogi publiczne. Rozpoczęto także budowę niektórych obiektów mostowych. Pod Tomaszkowem powstaje wytwórnia mas bitumicznych. Drogowcy spodziewają się, że na niektórych fragmentach pierwszego odcinka obwodnicy asfalt położony będzie jeszcze w tym roku.

Przypomnijmy, że umowa na pierwszy odcinek południowej obwodnicy Olsztyna została podpisana 18 sierpnia 2015 roku. GDDKiA zadanie to powierzyła konsorcjum firm Intercor sp. z o.o. z Zawiercia i Most sp. z o.o. z Sopotu. Zadanie obejmuje zaprojektowanie i budowę odcinka obwodnicy o długości 10 km w ciągu drogi krajowej nr 16. Droga klasy GP będzie stanowić obejście miasta od przyszłego węzła Olsztyn Zachód w okolicach Kudyp, do węzła Olsztyn Południe w pobliżu Tomaszkowa. Trasa zlokalizowana na terenie gmin Gietrzwałd i Stawiguda ominie Olsztyn od południowego zachodu. Przebiegać będzie przez okolice Gronit i Tomaszkowa do drogi nr 51.

Planowany termin zakończenia budowy tego odcinka to 18.06.2018 roku. Na dzisiaj drogowcy oceniają zaawansowanie prac terenowych w ramach tej inwestycji na 5%.