W nocy z piątku na sobotę (27/28.04) uruchomione zostaną strzałki warunkowego skrętu z ul. Mickiewicza w ul. Kościuszki. Kolejnej nocy (28/29.04) takie rozwiązanie zostanie wprowadzone na skrzyżowaniu Kołobrzeskiej z Kościuszki. Poza tym w ciągu ul. Kościuszki wprowadzony zostanie sygnał ogólny, co pozwoli jadącym od strony Manhattanu - po ustąpieniu pierwszeństwa podróżującym z naprzeciwka - skręcić w lewo w ul. Kołobrzeską.

- Przez wiele lat praca sygnalizacji świetlnych w Olsztynie wzbudzała wiele zastrzeżeń, zarówno wśród kierowców, jak i pieszych - tłumaczy rzecznik Zarządu Dróg Zieleni i Transportu w Olsztynie, Paweł Pliszka. - Gdy w ubiegłym roku wprowadziliśmy pierwsze zmiany okazało się, że olsztynianie zdali egzamin. Kierowcy pokazali, że potrafią jeździć ostrożniej i czujniej. Uważamy, że są gotowi na kolejne zmiany.

Opinię rzecznika ZDZiT potwierdzają także policyjne statystyki. W drugim półroczu poprzedniego roku - czyli od momentu rozpoczęcia wprowadzania zmian - na olsztyńskich ulicach doszło do 139 wypadków, w których zginęły trzy osoby, a 158 zostało rannych. To mniej, niż w analogicznym okresie 2016 roku. Wówczas w 169 wypadkach zginęło pięć osób, a 199 zostało rannych. Co prawda wzrosła liczba kolizji, ale ta powiększa się od kilku lat.

Za wprowadzeniem zmian na kolejnych skrzyżowaniach przemawiają też inne liczby. Na 14 spośród 17 zmodyfikowanych w poprzednim roku skrzyżowaniach wzrosła liczba przejeżdżających przez nie aut. Tak stało się m.in. na skrzyżowaniach Reja-22 Stycznia-Emilii Plater (+426) albo Limanowskiego-Sybiraków-Jagiellońska (+405). Badania dokonywane były w kwietniu (przed wprowadzeniem zmian) oraz w październiku (po zmianach), w trakcie najbardziej obciążonej ruchem godziny w tygodniu, najczęściej między 15:00 a 16:00 w piątek.

Wprowadzanie tego etapu zmian w działaniu sygnalizacji świetlnej będzie realizowane do pierwszego weekendu czerwca.

Harmonogram wprowadzania zmian przedstawia się następująco: